西安私家车托运到广州多少钱400-1816-156

2017-11-15 浏览(68 喜欢(2
类别:
托运
交易地点:
顺义 - 机场
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  对于网络型物流公司或者区域性物流公司,门店是其最大的财富,也是这些公司价值之所在的根本。目前门店存在基本是两种形态,一种是公司直营门店,一种是公司加盟门店或者合作门店。
  网络型公司含全国性网络和区域性网络,而同一个公司内部,门店也是多种状态并存。比如:德邦、华宇、佳…
查看更多 怡、安能、佳吉、商桥、壹米滴答等等都是加盟和直营并存状态。在两种状态并存中,其之间的矛盾时常发生,根本原因是其中间的利益纠葛。
  无论是快递还是传统零担物流,加盟模式和直营模式一直是相伴相生的搭档并存,不同公司在扩张初期基本定调了是加盟模式还是直营模式。
  比如快递行业,顺丰一开始的加盟模式到后来直接收购转变为直营模式,经过多年的发展,已经成为了快递行业的标杆企业,而其他三通一达快递模式以加盟方式并存,都取得了市场扩张并最终上市成功。
  最早的加盟门店基本都是由公司内部发起做承包,承包人基本都是公司内部员工为主,而管理和分成相对简单明了,就是到货给加盟方多少比例的运费,发运货物根据收取运费的高点直接给多少比例的运费,行业基本上是到货给10%发货给15%左右。
  从管理上说,早期的加盟门店基本是没有太多的管控和标准,只要有能力,只要可以揽到货源,做好终端的装卸和分拨就足已。同时传统门店还兼职做着信息部,挣信息费。在自身网络和线路不足以服务客户的前提下,门店都在炒货卖货赚取差价。
  早期的门店,不管是哪个公司,其门店关系是相对融洽的,彼此依托,相互帮衬,产生矛盾争议的不太多,加盟方想借助公司的平台和网络挣到钱,公司的直营门店也好,加盟门店也罢,都可以相互包容,谁也难说自己不受理到对方门店的货物,加上早期公司基本都是处于扩张期,公司本身就对门店只是做经营上的支持和帮扶,还没出现各种规章制度和考核。
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