三亚到成都专业自驾车托运400-1816-156

11-15 14:32 浏览(76 喜欢(3
类别:
托运
交易地点:
顺义 - 石园
联系人:

4001816156

电话归属地:(北京)

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  在05年前后的时间段,能有加盟做物流就不错了,哪有资格去要求对方付出太多,而且本身做加盟门店的起点还是比较低,对押金和担保要求也不太高。


  早期加盟门店,前期都是一个人单枪匹马闯天下,随着业务增多,而后改变为父子或者夫妻及其他亲朋好友齐上阵。而他们的追求基本都是最简单…
查看更多 明了,好好干,多挣钱,多揽货,多分钱。面对这样质朴的追求,基本不用太多要求和考核,他们自己就会把门店当做家来经营。


  2010年前后,传统零担物流进入了快车道,有些公司期望布局比较早,都已经形成了新的规模,有的公司具备了全国网络,有的公司形成了区域小霸王。


  如今比较火的一些平台型公司或者网络型公司也基本起步于2010年前后的时间,比如:卡行天下,安能物流等等。笔者本身从事于传统物流出身,接触比较多都是一些基层的门店和专线公司,那个时候记得流行的说法是“南德邦”“北佳怡”相对形成了各自的标准化体系和标准化运作。


  2010年前后,随着电脑的普及和互联网的发展,中大型网络公司基本上有了自己的信息化系统,而对专线或者信息部而言,他们基本也从原始的电话联络转变为信息网发布各自需求信息形成了新的运作业态。有点跑题了,还是继续说门店的变迁。


  而直营门店内部基本都有自己的上下班时间界定。尤其是已经形成中转库或者总部职能部门的,其后续加入的新物流人和门店就有了时间上的冲突。


  在直营门店和加盟门店上,最明显的区分在送货费用上,加盟门店而言,无论和总部合同如何界定,只要是有送货需求的,加盟门店就可以痛快的解决掉,肉多烂在锅里,只有多干活才能盈利。


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